أظهرت بيانات يوم الجمعة، أن الطلب القياسي من الهند زاد بشكل حاد من طلبيات إيرباص في يونيو، لتترك شركة صناعة الطائرات الأوروبية مع 1044 طلبية صافية في النصف الأول من العام.
في نشرة، حجزت شركة إيرباص رسميًا طلبات شراء 500 طائرة من شركة الطيران الاقتصادي إنديجو، و250 من إيرإنديا والتي تم الإعلان عنها أو الانتهاء منها في معرض باريس للطيران الشهر الماضي.
أدت الجهود التي تبذلها شركات الطيران الهندية لمواكبة سوق الطيران الأسرع نموًا في العالم، والتي تخدم أكبر عدد من السكان، إلى تدهور سجلات الصناعة على الرغم من أن الشركات المصنعة تكافح لتحقيق أهداف الإنتاج بسبب عقبات سلسلة التوريد.
بلغ إجمالي طلبيات شركة إيرباص قبل الإلغاء 1080 طائرة في النصف الأول، وقالت إيرباص إنها سلمت 316 طائرة خلال هذه الفترة، مؤكدة تقرير لرويترز.
وبالمقارنة، فازت إيرباص بـ 442 طلبية أو ما مجموعه 259 طلبية بعد الإلغاء في النصف الأول من عام 2022، وسلمت ما مجموعه 297 طائرة غير معدلة.
تستهدف إيرباص 720 عملية تسليم هذا العام.
خلال الفترة من يناير إلى مايو، وهي الفترة الأخيرة التي تتوفر عنها البيانات، فازت بوينج بـ 223 طلبًا إجماليًا، أو ما مجموعه 127 طلبًا بعد الإلغاء، وسلمت 206 طائرة.
كلا مصنعي الطائرات يبلغان عن نتائج منتصف العام في 26 يوليو.
ومن المقرر أيضًا أن تعكس أرقام الطلبات الشهرية القادمة لبوينغ الطلب الكبير من الهند، بعد أن أنهت طلبًا لشراء 220 طائرة من طيران الهند في معرض باريس للطيران.
ابتليت عمليات التسليم في مجال الطيران بمشاكل سلسلة التوريد ونقص العمالة منذ جائحة COVID-19، لكن قادة الصناعة يبلغون الآن عن علامات أكبر على الاستقرار.
في إشارة إلى التحول نحو الطائرات الكبيرة ذات الممر الواحد لأنها أصبحت قادرة على الطيران على الطرق المخصصة سابقًا للطائرات ذات الجسم العريض، أظهرت بيانات إيرباص أن إجمالي الطلبات على الطائرة A321neo، قد وصلت إلى 5163 منذ إطلاقها، متجاوزةً بذلك طائرة A320ceo السابقة، لتصبح أكبر طائرة مبيعًا.
المصدر: رويترز
