وضعت الهند ونيبال وبنغلاديش اللمسات الأخيرة على مسودة اتفاقية تجارة الطاقة الثلاثية، وهو تطور يتماشى مع جهود نيودلهي لإقامة قدر أكبر من ربط الطاقة عبر الجوار، وحسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر.
قالت المصادر، لمراسل “ترندز”، إن الاتفاقية المقترحة، وهي الأولى من نوعها، وافقت عليها الدول الثلاث، ومن المتوقع أن يتم التوقيع عليها في الأشهر المقبلة.
ستلبي الاتفاقية أيضًا طلبًا طويل الأمد من نيبال وبنغلاديش للسماح بتداول الطاقة عبر الشبكة الهندية.
خلال زيارة رئيس وزراء نيبال بوشبا كمال داهال إلى نيودلهي في بداية يونيو، كشف هو ونظيره الهندي ناريندرا مودي عن خطط للهند لتسهيل تصدير الطاقة الكهرومائية من نيبال إلى بنغلاديش.
وقال داهال إنه سيتم البدء بتصدير 50 ميجاوات، على الرغم من أن الناس قالوا إن هناك إمكانية للزيادة بمجرد إبرام الاتفاقية.
تتلاءم هذه الخطوة مع الجهود التي بذلتها الهند في السنوات الأخيرة لإقامة قدر أكبر من ربط الطاقة مع بنغلاديش وبوتان ونيبال وسريلانكا، من خلال شبكات نقل الكهرباء وخطوط أنابيب البترول، وأضافوا أن الهدف غير المعلن هو تقليل اعتماد دول الجوار على الصين.
في الماضي، كانت تجارة الكهرباء مع دول الجوار تتم بموجب اتفاقيات ثنائية.
كان الانتهاء من المبادئ التوجيهية الجديدة لتجارة الكهرباء عبر الحدود (CBTE) في السنوات الأخيرة بمثابة لبنات بناء للترتيبات الجديدة.
المبادئ التوجيهية، التي تم تطويرها بعد مشاورات مع جميع أصحاب المصلحة، تسمح للدول المجاورة بشراء وبيع الطاقة عبر الشبكة الهندية والمشاركة في تبادلات الطاقة الهندية.
“يمكن للجيران تغذية الشبكة الهندية بالطاقة في وقت ما وسحبها إلى مكان آخر، وهو أمر يمكن أن يساعد دولة مثل نيبال على إرسال فائض الطاقة من منطقة إلى أخرى عبر الهند.
قال أحد الأشخاص: “هناك تدفق أكبر للطاقة وتواصل أكبر”.
المبادئ التوجيهية تمت صياغتها بطريقة تجعل الطاقة من أي محطة طاقة تمولها الصين في دولة مجاورة، لا يمكن تداولها عبر الشبكة الهندية.
قال الشخص المذكور أعلاه: “تعمل الهند كنقطة ارتكاز ويتم تحديد الأساليب بواسطة قوى السوق، وتستفيد أيضًا من رسوم العبور “.
بالإضافة إلى إنشاء البنية التحتية لنقل الكهرباء في نيبال وبنغلاديش، ساعدت الهند في بناء خطوط أنابيب عبر الحدود مع كلا البلدين.
تم إطلاق أول خط أنابيب بترول عابر للحدود في جنوب آسيا، يربط موتيهاري في بيهار إلى أمليخونج في نيبال، وتم بناؤه بتكلفة تبلغ 324 كرور روبية، في عام 2019، ووفر 2.8 مليون طن متري من الديزل إلى نيبال.
خلال زيارة داهال، قام الجانبان بوضع حجر الأساس للمرحلة الثانية من خط الأنابيب هذا الذي سيتم بناؤه مقابل 183 كرور روبية.
كما اتفق الجانبان على بناء خط أنابيب ثان لربط سيليجوري في الهند وجابا في نيبال.
في مارس من هذا العام، أطلقت الهند وبنغلاديش خط أنابيب عبر الحدود يبلغ 377 كرور روبية، ومن المتوقع أن يزود مليون طن متري من الديزل سنويًا من مصفاة نوماليغاره في ولاية آسام إلى الأجزاء الشمالية من البلد المجاور.
يبلغ طول خط الأنابيب 132 كم وتمتد 127 كم داخل بنغلاديش بمنحة هندية.
المصدر: Trends
خلال الأزمة الاقتصادية في سريلانكا ، كان جزء من دعم الهند بقيمة 4 مليارات دولار يتكون من خطوط ائتمان للمساعدة في تلبية متطلبات كولومبو للوقود وغاز البترول المسال. قدمت شركة النفط الهندية التي تديرها الدولة الوقود من خلال فرعها IOC لانكا في يونيو من العام الماضي عندما جفت مضخات البنزين في سريلانكا. وافقت سريلانكا والهند أيضًا على التطوير المشترك لمزارع صهاريج النفط في ترينكومالي وسط مخاوف متزايدة بشأن نفوذ الصين في البلاد.
عندما قام مودي بأول زيارة خارجية له إلى نيبال في عام 2014 ، بعد ثلاثة أشهر فقط من توليه منصبه ، كشف النقاب عن صيغة “HIT” لإقامة روابط عبر الطرق السريعة ، والطرق الإلكترونية ، والطرق العابرة. وتطرق إلى المخاوف الرئيسية لنيبال بشأن ضرورة تصدير النفط عبر خطوط الأنابيب بدلاً من الشاحنات ، ويجب بناء الجسور فوق الأنهار المشتركة والمرافق التي تم إنشاؤها لتصدير الكهرباء.
قال شخص ثان: “نتيجة لهذا الجهد الدبلوماسي ، نستورد بالفعل أكثر من 450 ميغاواط من الطاقة من نيبال ، والهدف هو نقلها إلى 10000 ميغاواط”.
تشتري الهند أيضًا الطاقة الكهرومائية من بوتان ويشكل هذا التعاون في مجال الطاقة عنصرًا رئيسيًا في سياسة “الجوار أولاً” الهندية.
بعد المشاكل في بناء خط نقل تحت الماء ، هناك الآن خطة لبناء وصلة شبكة كهرباء علوية مع سريلانكا. قال الشخص الثاني إنه كما في حالة نيبال ، فقد طُلب من شركات الطاقة التي تديرها الدولة استكشاف تطوير مشاريع في سريلانكا.
