في قاعدة عسكرية مؤقتة سرية، تقوم شاحنة صغيرة بجر جسمين رماديين مغطيين بقماش مشمع مثبتين على مقطورات.
أثناء هطول الأمطار، فإنها تشبه شيئًا أقرب إلى Boston Whaler ، لإخفاء أحد أسرار أوكرانيا الأكثر حراسةً.
تطفو CNN على ضفاف بحيرة سرية، وتم منحها وصولاً حصريًا إلى القاعدة حيث يتم اختبار الطائرات بدون طيار البحرية أو السطحية.
عندما يتم سحب الأقمشة، ويظهر جسم رمادي مصقول، يبلغ طوله أكثر من خمسة أمتار (16 قدمًا)، ويشبه شكله الضيق زورقًا عريضًا.
هذه الطائرات البحرية بدون طيار، التي لم يتم عرضها على الصحفيين من قبل، وتسمح بشكل متزايد للأوكرانيين بمهاجمة ومراقبة الروس في البحر الأسود وشبه جزيرة القرم.
إن الدولة التي ليس لديها أسطول حقيقي يمكن الحديث عنه تتفوق به على سواحلها، لكن هذه الطائرات البحرية بدون طيار تثبت أنها أداة حيوية في مواجهة الروس.
قامت منظمة لجمع الأموال الأوكرانية مرتبطة بالحكومة تسمى” United24″، بتجميع الأموال من الشركات والأفراد من جميع أنحاء العالم، حيث قامت بتجميع الأموال لتوزيعها على مجموعة متنوعة من المطورين والمبادرات من الدفاع إلى مباريات كرة القدم.
المجموعة بأكملها واعية للغاية من الناحية الأمنية، وتصر على إرشادات صارمة بشأن التصوير والكشف عن الهويات، ورفض أولئك الذين التقتهم شبكة “CNN”، الكشف عن أسمائهم الكاملة أو حتى رتبهم في القوات المسلحة الأوكرانية.
على رصيف خشبي، قال طيار مموه بطائرة بدون طيار إنه يريد الذهاب بجوار “القرش”، وأمامه حقيبة سوداء طويلة صلبة، وكشف النقاب عن عنصر تحكم في المهمة حسب الطلب متعدد الشاشات، وهو في الأساس مركز عمليات متقن، ومكتمل بأذرع تحكم وشاشة وأزرار لها أغطية فوق المفاتيح التي لا ينبغي أن تطرق عن طريق الخطأ، مع تسميات مثل “الانفجار”.
قال مطور الطائرة بدون طيار، الذي طلب عدم الكشف عن هويته، إن عملهم على الطائرات بدون طيار لم يبدأ إلا بعد بدء الحرب، كان ذلك “مهمًا جدًا، لأنه لم يكن لدينا الكثير من القوى لمقاومة الدولة البحرية، روسيا، واحتجنا إلى تطوير شيء خاص بنا، لأنه لم تكن لدينا القدرات الحالية “.
معارك في البحر الأسود
بدأت أوكرانيا الآن في إظهار هذه القدرات، حتى لو حققت البعثات درجات متفاوتة من النجاح.
أحدث إصدارات الطائرة بدون طيار التي شاهدتها “CNN” يصل وزنها إلى 1000 كيلوغرام (2200 رطل) ، مع حمولة متفجرة تصل إلى 300 كيلوغرام (661 رطلاً)، ومدى 800 كيلومتر (500 ميل)، وسرعة قصوى 80 كيلومتر في الساعة (50) ميل في الساعة.
تصدرت الهجمات المتعددة بطائرات بدون طيار البحرية، التي نُفذت على الأصول الروسية في القرم والبحر الأسود عناوين الأخبار الأخيرة، مع نشر مقاطع فيديو مثيرة على الإنترنت، وقد طالبت الأجهزة الأمنية ببعضها، ولكن ليس الكل بأي حال من الأحوال.
أكدت مصادر دفاعية أوكرانية لشبكة “CNN” أن طائرات بدون طيار شاركت في هجومين أخيرين على الأقل: جسر كيرتش في يوليو، وميناء سيفاستوبول في شبه جزيرة القرم في أكتوبر الماضي.
في 14 يوليو / تموز، أعلنت أجهزة الأمن الأوكرانية، إلى جانب البحرية، مسؤوليتها المشتركة عن الهجوم الثاني خلال تسعة أشهر على جسر كيرتش، ويعد الشريان الحيوي، وهو مشروع بقيمة 4 مليارات دولار تقريبًا من قبل روسيا وافتتحه الرئيس بوتين شخصيًا، وهدفًا رئيسيًا لتعطيل وقطع طريق إعادة الإمداد للقوات الروسية في شبه الجزيرة التي تم ضمها بشكل غير قانوني وفي المناطق المحتلة من الجبهة الجنوبية.
ترك الهجوم الذي وقع قبل الفجر جزءًا من الجسر غير قابل للتجاوز وخرج عن الخدمة حتى سبتمبر.
يقول المطور، الذي يراقب من بنات أفكاره وهو يخض الماء ، “هذه الطائرات بدون طيار هي إنتاج أوكراني بالكامل. تم تصميمها ورسمها واختبارها هنا. إنه إنتاجنا الخاص للهياكل والأجهزة الإلكترونية والبرامج. أكثر من 50٪ من إنتاج المعدات موجود هنا (في أوكرانيا) “.
وهم يزعمون، أن الروس لم يتكيفوا بعد مع أحدث قدرات أوكرانيا.
يقول المطور: “من الصعب جدًا عليهم الدخول في مثل هذه الطائرة الصغيرة بدون طيار، ومن الصعب جدًا العثور عليها”. “سرعة هذه الطائرات بدون طيار تتجاوز أي مركبة بحرية في منطقة البحر الأسود في الوقت الحالي.”
قد تؤدي السرعة والصعوبات في الكشف إلى حد ما، عن كيفية تحرك الطائرات بدون طيار التي هاجمت الجسر دون أن يتم اكتشافها في الظلام عبر البحر الأسود إلى الجسر.
استهداف السفينة الرائدة
وتوجه أوكرانيا أيضًا معداتها الجديدة إلى أسطول البحر الأسود الروسي، التي طارت بشكل خطير قبالة الساحل وأصبح متلقيًا للعديد من الهجمات الصاروخية الشرسة.
قبل أن يتسبب الهجوم الأخير في إصابة جزء رئيسي من البنية التحتية الروسية، كانت محاولات أخرى للهجمات قد وضعت الروس بالفعل على علم.
في أكتوبر من العام الماضي، كانت طائرات بدون طيار البحرية مسؤولة عن الهجوم على السفينة الرئيسية للأسطول، الأدميرال ماكاروف، التي رست في ميناء في سيفاستوبول، وقالت مصادر دفاعية أوكرانية لشبكة “CNN” إن أجهزة الأمن الداخلي (SBU) نفذت الهجمات.
لم يتم تقديم أي دليل حقيقي على الأضرار التي لحقت بالسفينة، وعاودت الظهور لاحقًا دون أي ضرر كبير، لكن حقيقة أن الأوكرانيين تمكنوا من الاقتراب من الأدميرال ماكاروف يعزز معدل نجاح الأوكرانيين.
كما منح الهجوم الشرس قوات كييف دفعة وبعض الدعاية للجمهور، خاصة وأن الأدميرال ماكاروف قد تم تركيبها حديثًا باعتبارها الرائدة في البحر الأسود بعد أن أغرقت القوات الأوكرانية موسكفا في أبريل 2022.
يقول “القرش”، الذي يقود بهدوء الطائرة البحرية بدون طيار من محطة التحكم الخاصة به: “هذه الطائرات بدون طيار مصممة لتدمير السفن والأسطول … مثل هذه الأشياء التي يتم استخدامها بنجاح كبير وترويع الروس”.
لم يكن الضرر الذي لحق بالأدميرال ماكاروف واضحًا، لكن نوايا كييف كانت ظاهرة.
يجادل المطور بأن عملهم ضد الأهداف البحرية الروسية يجبرهم على التعمق أكثر في البحر الأسود، مما يجعل الضربات الصاروخية العميقة في أوكرانيا أكثر صعوبة، “300 ، 400 ، 600 كيلومتر هي مسافة طويلة تجعل بعض العمليات مستحيلة وتجعل العمليات الأخرى أكثر صعوبة.”
وقال إن هذا يجعل مدنًا مثل أوديسا “أكثر أمانًا”، لكن بعد الضربة على الجسر، تعرضت المدينة لأيام من الهجمات الجوية المكثفة من طائرات بدون طيار وصواريخ كروز أطلقتها أسطول البحر الأسود الروسي، وأصيب خمسة وعشرون موقعا من مواقع التراث العالمي لليونسكو في أنحاء المدينة، وزعمت روسيا أنها كانت ترد على منطقة تقول إنها تأوي طائرات بدون طيار.
منحت قدرات الطائرات بدون طيار ونجاحاتها المطور بعض التبجح
يقول: “أعتقد أن الأمر سيستغرق من خمس إلى عشر سنوات أو أكثر، قبل أن يتمكن (الروس) من مواجهة هذا النوع من المعدات بشكل فعال”. “معداتهم من القرن العشرين، ومعداتنا من القرن الحادي والعشرين. هناك 100 عام بيننا “.
المصدر: CNN
