منعت الهند في الأشهر الأخيرة الشركات المصنعة المحلية للطائرات بدون طيار العسكرية من استخدام مكونات مصنوعة في الصين بسبب مخاوف بشأن نقاط الضعف الأمنية، وفقًا لأربعة مسؤولين في الدفاع والصناعة ووثائق راجعتها رويترز.
يأتي هذا الإجراء وسط توترات بين الجارتين المسلحتين نوويًا، وفي الوقت الذي تسعى فيه نيودلهي إلى تحديث عسكري يتصور استخدامًا أكبر للمروحيات الرباعية بدون طيار، وأنظمة التحمل الطويلة، وغيرها من المنصات المستقلة.
ولكن بينما تتطلع الصناعة الهندية الناشئة إلى تلبية احتياجات الجيش، قالت شخصيات الدفاع والصناعة إن قادة الأمن في الهند كانوا قلقين من أن جمع المعلومات الاستخباراتية يمكن أن يتعرض للخطر من خلال أجزاء صينية الصنع في وظائف اتصالات الطائرات بدون طيار والكاميرات والبث اللاسلكي وبرامج التشغيل.
تحدث ثلاثة من هؤلاء الأشخاص، وبعض الشخصيات الحكومية والصناعية الست الأخرى الذين قابلتهم رويترز بشرط عدم الكشف عن هويتهم لأنهم غير مخولين بالتحدث إلى وسائل الإعلام أو بسبب حساسية الموضوع، ولم ترد وزارة الدفاع الهندية على أسئلة رويترز.
تظهر الوثائق أن نهج الهند، الذي أوردته رويترز لأول مرة، يكمل قيود الاستيراد المرحلية المفروضة على طائرات المراقبة بدون طيار منذ عام 2020 ويتم تنفيذه من خلال المناقصات العسكرية.
في اجتماعين في فبراير ومارس لمناقشة عطاءات الطائرات بدون طيار، قال مسؤولون عسكريون هنود لمقدمي العطاءات المحتملين، أن المعدات أو المكونات الفرعية من “البلدان التي تتشارك الحدود البرية مع الهند لن تكون مقبولة لأسباب أمنية” ، وفقًا لمحضر اطلعت عليه رويترز، ولم يحدد المحضر المسؤولون العسكريون.
قالت إحدى وثائق المناقصات، إن مثل هذه الأنظمة الفرعية بها “ثغرات أمنية” تهدد البيانات العسكرية الهامة، ودعت البائعين إلى الكشف عن أصل المكونات.
قال مسؤول دفاعي كبير لرويترز، إن الإشارة إلى الدول المجاورة كانت تعبيرًا ملطفًا عن الصين، مضيفًا أن الصناعة الهندية أصبحت تعتمد على ثاني أكبر اقتصاد في العالم على الرغم من القلق بشأن الهجمات الإلكترونية.
ونفت بكين تورطها في هجمات الكترونية، ولم ترد وزارة التجارة الصينية ، التي أعلنت الأسبوع الماضي عن ضوابط تصدير على بعض الطائرات بدون طيار والمعدات المتعلقة بالطائرات المسيرة، على أسئلة حول إجراءات الهند.
حظر الكونغرس الأمريكي في عام 2019، وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون)، من شراء أو استخدام طائرات بدون طيار ومكونات مصنوعة في الصين.
عقبة التصنيع
سعى رئيس الوزراء ناريندرا مودي إلى بناء قدرة الطائرات بدون طيار في الهند لإحباط التهديدات المتصورة، بما في ذلك من الصين، التي اشتبكت قواتها مع الجنود الهنود على طول حدودهم المتنازع عليها في السنوات الأخيرة.
خصصت الهند 1.6 تريليون روبية (19.77 مليار دولار) للتحديث العسكري في 2023-24 ، 75٪ منها مخصص للصناعة المحلية.
قال خبراء حكوميون وصناعيون، إن الحظر المفروض على قطع غيار صينية رفع تكلفة صنع طائرات بدون طيار عسكرية محليًا من خلال إجبار الشركات المصنعة على توفير المكونات في مكان آخر.
قال سمير جوشي ، مؤسس “NewSpace Research and Technologies”، ومقرها بنغالورو، وهي مورد للطائرات الصغيرة بدون طيار للجيش الهندي ، إن 70 ٪ من البضائع في سلسلة التوريد مصنوعة في الصين.
وقال “لذلك دعنا نقول إذا تحدثت إلى، رجل بولندي ، فلا يزال لديه مكوناته التي تأتي عبر الصين”.
وقال جوشي إن التحول إلى خط أنابيب غير صيني أدى إلى ارتفاع التكاليف بشكل كبير، مضيفًا أن بعض المصنعين ما زالوا يستوردون المواد من الصين لكنهم “يضعونها على البطاقة البيضاء ، ويحافظون على التكاليف ضمن هذا الإطار”.
الثغرات التكنولوجية
تعتمد الهند على الشركات المصنعة الأجنبية لكل من الأجزاء والأنظمة بأكملها لأنها تفتقر إلى المعرفة اللازمة لصنع أنواع معينة من الطائرات بدون طيار.
قال واي ديليب، مدير مؤسسة تطوير الطيران الحكومية (ADE) ، إن البرنامج الذي تموله الحكومة لإنتاج نظام محلي غير مأهول متوسط الارتفاع طويل التحمل قد تأخر نصف عقد على الأقل.
وقال ديليب، إن المنصة التي تسمى تاباس، تلبي معظم المتطلبات ولكنها تحتاج إلى مزيد من العمل لتحقيق هدف الجيش المتمثل في طائرة بدون طيار يمكن أن تصل إلى ارتفاع تشغيلي يبلغ 30 ألف قدم وتبقى محمولة جواً لمدة 24 ساعة.
وقال: “كنا في الأساس مقيدين بالمحركات” ، حيث لم تكن تلك التي تم بناؤها محليًا ولا النماذج الدولية متاحة للهند.
بصرف النظر عن تاباس، الذي من المتوقع أن تبدأ التجارب العسكرية هذا الشهر ، تعمل “ADE” على منصة خفية بدون طيار ومنصة “High Altitude Long Endurance” ، لكن كلاهما بعيد لسنوات.
ولسد هذه الثغرات، أعلنت الهند في يونيو أنها ستشتري 31 طائرة بدون طيار من طرازMQ-9، من الولايات المتحدة مقابل أكثر من 3 مليارات دولار.
قال آر كي نارانغ ، خبير الطائرات بدون طيار في معهد مانوهار باريكار للدراسات والتحليلات الدفاعية التابع للحكومة، “يجب أن تكون هناك استراتيجية وطنية متماسكة لسد الثغرات التكنولوجية” لتقديم منتجات مجدية تجاريًا.
تعهدت وزيرة المالية نيرمالا سيثارامان في فبراير / شباط، بأن ربع ميزانية هذا العام البالغة 232.6 مليار روبية (2.83 مليار دولار) المخصصة لأبحاث الدفاع والتطوير، ستكون للصناعة الخاصة.
ومع ذلك ، قال نارانغ ، إنه كان هناك القليل من الاستثمار في البحث والتطوير من قبل شركات القطاع الخاص الهندية الكبرى.
وقال جوشي، إن أصحاب رؤوس الأموال المغامرة تجنبوا المشاريع العسكرية بسبب الفترات الزمنية الطويلة وخطر عدم تنفيذ الأوامر.
وقال المسؤول الدفاعي الكبير، إن الهند ستحتاج إلى قبول تكاليف أعلى لتعزيز التصنيع المحلي.
وقال: “إذا اشتريت اليوم معدات من الصين ، لكنني أريد أن أصنعها في الهند ، فإن التكلفة سترتفع بنسبة 50٪”. “نحن كأمة بحاجة لأن نكون مستعدين لمساعدة النظام البيئي على البناء هنا.”
المصدر: رويترز
